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不可忽视的是,Ninja Van退出后,德龙公司濒临破产边缘。阮文灵已就Ninja Van拖欠的约280亿越南盾服务费用提起诉讼。Ninja Van首席执行官张文来在邮件回复中承认存在合同纠纷,称协议中的部分义务未获履行,直接影响相关款项支付。
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从另一个角度来看,一座小规模加氢站,背后蕴含着精密的商业考量,国产设备正在助力降低用氢成本。云南曲靖的这座加氢站,日加氢能力1吨,年供应量350吨。规模虽不惊人,却体现了多重务实策略。
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